[公共安全类犯罪] 交通肇事罪中因逃逸致人死亡的定义

目前理论界对交通肇事中“因逃逸致人死亡”这一加重情节的理解存在不同观点，第一种观点认为，“因逃逸致人死亡”应仅限于过失致人死亡，即事实上发生了两次交通事故，已经发生交通事故后，行为人在逃逸过程中又发生交通事故，致使第二次交通事故中的被害人死亡。如果在逃逸过程中对致人死亡持故意（主要是间接故意），则成立另一种犯罪，不能适用上述规定.. [详细]

[公共安全类犯罪] 交通肇事逃逸行为的认定

交通肇事后逃逸行为是一个主客观相一致的行为，即行为人除了必须具有逃逸的客观外在行为方式，同时还必须具有逃逸的故意，明知发生交通事故，为逃避法律追究而逃逸，表明逃逸行为的心态只能是故意，如果仅仅具备离开现场的外部特征，而不存在逃逸的主观故意，则不能认定为此处的“逃逸”。所以认定交通肇事后的逃逸行为必须从主观、客观两个方面把握。 [详细]

[公共安全类犯罪] 交通肇事逃逸行为的性质

一是“罪后表现说”，认为交通肇事后又逃跑和受重伤的被害人后来又死亡，这二者之间是互相依存的，逃逸是交通肇事行为的继续，死亡是重伤后在特殊情况下的必然结果，行为人对被害人可能进一步引起的后果可能有希望或放任之心，但这一心态没有与进一步的行为相联系，也就没有独立意义，或者说，逃逸的实质是行为人在趋利避害的心理作用下，使肇事结果进一步.. [详细]

[公共安全类犯罪] 交通肇事逃逸行为的定义

最高法院在2000年11月15日公布的《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》中将交通肇事后逃逸的行为解释为“……在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为”。按照这个解释，肇事者无论是否救助受害人都不影响逃逸的成立，因此肇事者将受害者送往医院之后再逃跑，也要按照交通肇事逃逸处理，因为这仍然符合逃避法律追究的目的。 [详细]

交通肇事后将受害人带离现场“隐匿”或“遗弃”则涉嫌构成故意杀人罪或故意伤害罪：《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（法释〔2000〕33号 最高人民法院2000.11.15发布）第六条规定：行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照.. [详细]

对于利用非机动车，如自行车、三轮车、马车等，从事交通运输活动，违章肇事，使人重伤、死亡，是否构成交通肇事罪，存在不同的看法。第一种意见认为：交通肇事罪属于危害公共安全的犯罪，即能够同时造成不特定的多人伤亡或者公私财产的广泛损害，而驾驶非机动车从事交通运输活动，违章肇事，一般只能给特定的个别人造成伤亡或者数量有限的财产损失，不具有.. [详细]

《解释》仅对造成死亡、重伤、无能力赔偿的财产损失的损害后果怎样承担刑事责任作出规定，而没有对造成众多人轻伤的损害后果如何处理作出规定。但实际生活中，交通肇事行为既可能造成死亡、重伤、财产损失的后果，也可能在造成死亡、重伤、财产损失的同时还造成他人轻伤的后果或者造成众多人轻伤的后果。如两辆客车相撞，可能造成几十甚至上百人轻伤。从《.. [详细]

《解释》中对交通肇事的定罪量刑是以同种损害的数量、数额为依据进行规定的。其规定的构罪标准是“死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任”或者“死亡三人以上，负事故同等责任”或者“无能力赔偿数额在三十万元以上”；其规定处三年以上七年以下有期徒刑的属于“有其他特别恶劣情节”的是“死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要.. [详细]

从刑法第一百三十三条规定来看，并没有对数次交通肇事行为造成的后果应当如何处理作出规定。现实生活中，有的人实施了数次交通肇事行为，每次行为都造成了一定的人身损害或者财产损害，但数次行为都没有处理。司法实践中就数次肇事行为造成的损害结果能否累计计算，有不同看法。一种观点认为，数次肇事行为造成多个损害结果的，如果其中一次或数次肇事行为.. [详细]